OD-16 Heron — Tàu vận tải bề mặt–quỹ đạo

OD-16 Heron là tàu vận tải chuyển quân, xe nhẹ và thương binh giữa quỹ đạo với bề mặt. Thân nâng rộng có đáy chịu nhiệt, kho hàng nằm gần trọng tâm.

Nhiệm vụ và học thuyết

Heron nối lực lượng trên mặt đất với hạm đội. Tàu hạ cánh trong khu đã được bảo vệ và giữ tải hợp lý cho đường về; nhiệm vụ vận tải được ưu tiên hơn đấu hỏa lực.

Đơn vị sử dụng: lực lượng Human.

Thông số kỹ thuật

Tầm hoạt động và phát hiện phụ thuộc mục tiêu, môi trường, góc quan sát và mức nhiễu. Thời lượng theo chế độ không bao gồm việc duy trì đồng thời mọi tải cực đại.

Hạng mục	Thông số
Kích thước / đầy tải	52 × 30 × 15 m / 2.900 tấn
Kíp	6 vận hành; thêm 4 nhân viên nhiệm vụ
Tải tối đa	80 tấn hàng hoặc 64 người mặc giáp; không đồng thời đạt hai tải này
Khoang hàng	Dài 18 m, rộng 6 m, cao 4 m; chở 1 Porter hoặc 1 Rampart cùng giá chằng phù hợp
Cấp	Thân E2; nguồn, động lực và ổn định E3
Ngân sách đổi vận tốc	14 km/s cho một chặng từ bề mặt tới quỹ đạo và dự trữ cơ động theo cấu hình tải
Môi trường	0,3–1 g, có hoặc không khí quyển; profile tái nhập thay theo thiên thể
Hỗ trợ sự sống	24 giờ cho tải người tối đa
Tự vệ	2 đầu laser, tầm 1–15 km trong khí quyển loãng; tới 150 km trong chân không trước mục tiêu nhỏ
Tiếp cận	Radar tàu cỡ 50 m tới 12.000 km ngoài khí quyển; đo địa hình hạ cánh trong 50 km

Cấu tạo

Bộ phận	Chức năng
Đáy chịu nhiệt liền khối	Chịu tải tái nhập, có cửa kiểm tra lớp dưới.
Bốn cụm đẩy có hướng phụt ra ngoài thân	Cất hạ cánh và chỉnh quỹ đạo; tránh phụt vào cửa quân.
Cửa hàng đuôi cùng hai cửa người hai sườn	Tách luồng xe và luồng người.
Bốn chân đáp rộng	Truyền tải xuống nền sau khi hạ lực đẩy.

Cảm biến, liên lạc và điều khiển

Hệ điều khiển tính đường lên và đường xuống theo tải, khí quyển và quỹ đạo; ngân sách đổi vận tốc không phải tầm bay. Dữ liệu mặt đất được kiểm chứng bằng cảm biến tàu ở giai đoạn đáp.

Nguồn, cơ số và nhiệt

Nhiệt hạch duy trì hệ thống, nguồn E3 cấp tải đỉnh cho động lực. Năng lượng và vật chất phản lực đều hữu hạn. Chặng tiếp theo có thể cần nạp trên quỹ đạo; nguồn mạnh không miễn trừ nhiệt tái nhập.

Giới hạn và biện pháp đối phó

Heron có bụng bảo vệ tốt hơn phần trên; tấn công từ cao, phá động lực hoặc cắt bãi đáp làm nhiệm vụ thất bại trước khi tàu bị hủy. Khi một cụm đẩy mất, tải hạ cánh cho phép giảm mạnh.

Tiếp tế và bảo trì

Kiểm tra đáy chịu nhiệt và chân đáp sau mỗi chặng. Phương tiện bên trong dùng điểm khóa chịu lực, không đứng tự do trong khoang khi tàu gia tốc. Tàu không có dịch chuyển độc lập.

Màu sắc và nhận diện

Ngà xám, xanh thép ở lưng và đen gốm ở đáy. Sơn nhận diện không phát sáng; bề mặt kim loại, gốm và cửa cảm biến có độ phản xạ khác nhau.