TR-60 Meridian — Tàu vận tải hạm đội
TR-60 Meridian là tàu vận tải hạng nặng có các giá hàng nằm dọc một xương chịu lực.
TR-60 Meridian là tàu vận tải hạng nặng có các giá hàng nằm dọc một xương chịu lực. Khoang kíp và nguồn ở đầu sau, tách khỏi từng khối hàng.
Nhiệm vụ và học thuyết
Meridian đưa một lượng lớn vật tư tiêu chuẩn tới bến, sau đó trở về nạp chuyến mới. Tàu ít vũ khí để dành khối lượng cho hàng, dựa vào hộ tống và chọn hành trình hơn là tự mở đường.
Đơn vị sử dụng: lực lượng Human.
Thông số kỹ thuật
Tầm hoạt động và phát hiện phụ thuộc mục tiêu, môi trường, góc quan sát và mức nhiễu. Thời lượng theo chế độ không bao gồm việc duy trì đồng thời mọi tải cực đại.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Kích thước / đầy tải | 310 × 112 × 94 m / 210.000 tấn |
| Tải hàng | 90.000 tấn; 8 giá, mỗi giá chịu tối đa 12.000 tấn nhưng tổng không vượt tải tàu |
| Kíp | 54 vận hành và 30 kỹ thuật, kiểm định hàng |
| Cấp | Thân E2; nguồn và hệ du hành E3 |
| Hành trình | dịch chuyển theo tuyến đã khảo sát; không dịch chuyển chiến thuật trong đội hình |
| Tầm vũ khí | 2 laser tự vệ, 100–400 km trước mục tiêu nhỏ |
| Cảm biến | Tàu cỡ 100 m tới 50.000 km; vật thể 1 m tới 2.000 km khi thuận lợi |
| Dự trữ | 120 ngày cho 84 người ở chế độ vận tải |
| Bốc dỡ | 12–24 giờ tại bến đủ thiết bị; đổi một giá hàng nhanh hơn dỡ hàng rời |
| Tương thích | Giá hàng tiêu chuẩn cho LH-4; cần bộ ghép để sang bến khác chuẩn |
Cấu tạo
| Bộ phận | Chức năng |
|---|---|
| Một xương dọc chịu lực | Liên kết kho người, giá hàng và động lực. |
| Tám giá hàng kín | Khóa cơ khí và vách cách ly theo loại hàng. |
| Bốn cụm động lực quanh đầu đuôi | Giữ đường phụt khỏi các giá. |
| Hai cụm laser phòng thủ thấp | Tự vệ trước số ít mục tiêu lọt qua hộ tống. |
Cảm biến, liên lạc và điều khiển
Điều khiển tải theo vị trí trọng tâm; di chuyển hàng giữa chuyến ảnh hưởng lời giải cơ động. Kênh liên lạc hợp nhất với đoàn nhưng quyền mở kho và quyền động lực được phân vùng.
Nguồn, cơ số và nhiệt
Nhiệt hạch cấp bảo quản, khí thở và tải nền; nguồn E3 phục vụ các pha du hành. Hàng lạnh, pin và vật liệu nguy hiểm có ngân sách làm mát khác nhau.
Giới hạn và biện pháp đối phó
Các giá chống mảnh nhưng không có giáp chống hạm như Bastion. Tập kích động lực, khóa bến hoặc làm mất hệ bảo quản có thể gây mất hàng mà chưa phá xương tàu.
Tiếp tế và bảo trì
Khối lượng vật tư là giới hạn trực tiếp; sản xuất trên tàu chỉ phục vụ sửa nhỏ, không bù cơ số hạm đội. Khóa hàng, vật tư làm lạnh và thiết bị kiểm định cần bảo dưỡng ở cả hai đầu tuyến.
Màu sắc và nhận diện
Ngà công nghiệp, cam đất ở khóa hàng và xám thép. Sơn nhận diện không phát sáng; bề mặt kim loại, gốm và cửa cảm biến có độ phản xạ khác nhau.